Gorunescu.ro

Think. Feel. Give.

Results for: drajna

S-a semnat contractul de proiectare și execuție pentru pasajul Drajna

By on 17/02/2021

”Miercuri, 17.02.2021, CNAIR a semnat contractul „Proiectare și Execuție Pasaj denivelat superior DN 21, km 105+500”, cu S.C. ARCADA COMPANY S.A.

Valoarea contractului este de 98.120.978,01 lei fără TVA.

Traseul are o lungime de 2739 m, din care pasaj denivelat 305 m.

Sursa de finanțare: Fonduri Europene Nerambursabile

Durata contractului este de 24 de luni, din care:

  • 6 luni perioada de proiectare;
  • 18 luni perioada de execuție a lucrărilor.

 Perioada de garanție a lucrărilor este de 60 de luni.”

Textul comunicatului aici.

Asta înseamnă că, de principiu, în 2023 vom circula pe pasaj la Drajna. Iar pentru că ARCADA are ca asociat o societate din grupul UMB, mai precis TEHNOSTRADE, care de obicei termină lucrările înainte de termen, ne putem aștepta la o surpriză plăcută.

Licitația pentru pasajul Drajna este aproape de final

By on 16/02/2021

Pe SEAP licitația pentru pasajul Drajna a trecut de stadiul evaluărilor, procedura fiind acum, din data de 05.02.2021 în „deliberare”. Așteptăm doar publicarea atribuirii, acum că evaluările s-au încheiat.


Dup cum se poate vedea în sistemul SEAP, cei doi ofertanți au fost:
1. Arcada Company (Galați), susținută în calitate de terț de compania Tehnostrade din grupul UMB al celebrului Umbrărescu,

și

2. Asocierea OYL COMPANY HOLDING AG S.R.L. (Leader),CREATIVE ROAD DESIGN,DELTA ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII SI MONTAJ 93

Pe surse se pare că a rămas în cursă un singur câștigător, dar nu vreau să stric surpriza, plus că celălalt ofertant are oricând la dispoziție dreptul de a contesta în justiție.
Așteptăm cu interes anunțul oficial de atribuire, precum și pașii următori.

După cum știți deja, potențialul câștigător al licitației are la dispoziție 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, ceea ce înseamnă un total de 2 ani calendaristici.
Concret, în varianta optimă fără contestații în care contractul s-ar semna în primăvara lui 2021, în primăvara lui 2023 s-ar putea circula pe pasaj.

Pasajul Drajna: Finanțare EU pentru SF

By on 25/09/2020

S-a semnat finanțarea EU, în valoare de 389.739,90 lei reprezentând 85% din bugetul fără TVA, pentru studiul de fezabilitate -SF- al pasajului Drajna. Acest studiu fusese terminat și predat în 2019 de Search Corporation și achitat de guvern din fonduri naționale, fiind la acea dată eligibil și propus pentru finanțare pe fonduri europene, finanțare care a sosit.
SF-ul stă la baza documentației de proiectare și execuție a pasajului, care în acest moment este activă pe SEAP, fiind în stadiul de primire a ofertelor, până pe data de 02 Octombrie 2020 – anunț CN1023700. Practic ar trebui desemnat un câștigător până pe 31 Decembrie 2020, acesta având la dispoziție 6 luni pentru proiectare și 18 pentru execuție. În teorie, dacă totul decurge optim, ar trebui să circulăm pe pasaj de la 1 Ianuarie 2023.


Așadar, o finanțare ulterioară realizării, o cărămidă în plus la edificarea pasajului, un semnal clar de interes din partea statului român și a Uniunii Europene pentru acest obiectiv strategic.

Textul comunicatului:

„București-10.08.2020

”Drum TransRegio (TR ISTER) Braila-Slobozia-Calarasi-Chiciu, Etapa1-Pasaj denivelat pe DN21, km 105+500”

COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finantarii si Ministerul Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor, in calitate de Organism Intermediar pentru Transport, au convenit incheierea in data de 06.08.2020, Contractului de Finantare nr. 75, pentru proiectul “DrumTransRegio (TR ISTER) Braila-Slobozia-Calarasi-Chiciu, Etapa1-Pasaj denivelat pe DN21, km 105+500″ în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2-Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectiv Specific 2.2.Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE-sprijin pregătire proiecte de investiții, Operațiunea– Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră a TEN-T.

Obiectivul general al proiectului imbunatatirea accesibilitatii regiunii si mobilitatii populatiei, bunurilor si serviciilor, in vederea stimularii dezvoltarii economice durabile prin fluidizarea traficului, decongestionarea traficului in zonele tranzitate.Cresterea mobilitatatii populatiei si a bunurilor – prin reducerea timpului de calatorie datorat sporirii vitezei de parcurs si implicit a timpului afectat transportului de marfuri si calatori.Reducerea costurilor de transport – prin realizarea acestui proiect, soferii vor economisi timp si energie si isi vor reduce cheltuielile cu combustibilul si intretinerea autovehiculelor. Cresterea gradului de siguranta al traficului – prin fluidizarea traficului in zona traversarii la nivel a caii ferate si a intersectiei cu DN 3A;diminuarea duratelor de deplasare pe DN 21 pe sectorul cuprins intre A2 si Slobozia; Inlesnirea cooperarii inter-regionale, atragerea investitiilor interne si externe, cresterea competitivitatii intreprinderilor/firmelor si a mobilitatii fortei de munca si, prin urmare, o dezvoltare mai rapida a regiunii si, in final, a Romaniei.

Rezultatul așteptat al proiectului: realizarea Studiului de Fezabilitate aferent pasajului denivelat de la km 105+500 pe DN 21

Valoarea totală a  proiectului este de 542.493,30 lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-389.739,90 lei, 15% contribuția proprie-68.777,63 lei, restul de 83.975,77 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului: 16 luni

Cod proiect 137823

Proiect cofinanţat de Uniunea Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională  prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.”

Pasajul Drajna: Detalii tehnice

By on 19/08/2020

Așa cum am scris ieri aici, pasajul Drajna intră în linie dreaptă, s-a lansat pe SEAP licitația pentru proiectare și execuție. Este o singură licitație, în care vor participa în asociere câte o firmă de proiectare și una (sau mai multe) de construcții.

Frumusețea licitațiilor de pe SEAP este că devine public și relativ foarte ușor accesibil și tot setul de documente din studiul de fezabilitate, inclusiv cam toate planșele proiectului, din care le-am selectat pe cele mai explicative, pe care vi le prezint azi spre desfătarea ochilor. Doar a ochilor momentan, pentru că până la terminarea execuției mai trec minim 2-3 ani.

Enjoy:

Adnotare 2020-08-19 175333 Adnotare 2020-08-19 175359 Adnotare 2020-08-19 175423 Adnotare 2020-08-19 175455 Adnotare 2020-08-19 175525 Adnotare 2020-08-19 175545 Adnotare 2020-08-19 175611 Adnotare 2020-08-19 175759 Adnotare 2020-08-19 175828 Adnotare 2020-08-19 175906 Adnotare 2020-08-19 175928 Adnotare 2020-08-19 180118 Adnotare 2020-08-19 180243 Adnotare 2020-08-19 180339 Adnotare 2020-08-19 180826 Adnotare 2020-08-19 180928

 

Pasajul Drajna: CNAIR a scos la licitație proiectarea și execuția

By on 18/08/2020

Vestea bună pe care o așteptam cu toții a sosit: Luni 17 August 2020 Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – CNAIR, a scos la licitație, pe platforma electronică SEAP, proiectarea și execuția pasajului Drajna, detalii în anunț nr: CN1023700

Licitatie1

Valoarea totala estimată: 101.011.006,78 RON, aproximativ 20,89 milioane EUR.

Depuneri oferte până pe data de 02.10.2020.

Anunțare câștigător: 30.12.2020 ora 18:00.

Monitorizare pasaj Drajna – indicatorii publicați în Monitorul oficial

By on 15/06/2020

Continuăm monitorizarea evoluției pasajului Drajna, momentan doar la stadiul de proiect.

Plan de situatie - Pasaj Drajna (1)

 

Un nou pas a fost făcut în direcția realizării acestuia, și anume aprobarea indicatorilor tehnico – economici. Hotărârea de guvern poartă numărul 439 și este publicată în Monitorul Oficial nr. 486 din 9 iunie 2020:

 

Drajna 2020.06.15

Drajna2 2020.06.15

*capturi ecran din monitoruloficial.ro

Urmează pasul scoaterii la licitație pentru proiectare și execuție.

Pasajul Drajna – Etapa licitației pentru studiul de fezabilitate

By on 23/03/2019

Gorunescu.ro continuă monitorizarea proiectului pasajului de la Drajna.

În sistemul public de licitații online s-a publicat anunțul de lansare a licitației pentru elaborarea studiului de fezabilitate.

Anunțul poartă numărul CN1009589 și este disponibil aici.

Capture

Valoarea studiului de fezabilitate este de 900.000 lei fără TVA.

Deschiderea ofertelor se va face pe 12 Aprilie 2019 ora 15:00.

Capture2

Menționez că anterior s-a întocmit studiul de prefezabilitate, despre care am scris aici și aici.

 

Monitorizare Pasaj Drajna 24.11.2017

By on 24/11/2017

Continuăm să monitorizăm evoluția proiectului Pasajului Drajna, care ar trebui să facă DN21, Slobozia-Călărași, să treacă pe deasupra căii ferate București-Constanța.

Pe 23 iunie scriam despre formalitățile de demarare a unui studiu de prefezabilitate, pe care oficialitățile au decis să-l facă în urma presiunii publice la care au fost supuse, din toate direcțiile, ajungându-se inclusiv la interpelări în parlament ale Ministerului Transporturilor. Articolul respectiv, cu un titlu ușor entuziast „Se face pasaj rutier la Drajna” a fost întâmpinat de cititori cu o firească doză de neîncredere, care parțial mi se pare îndreptățită, având în vedere avântul patriotic al oficialilor pe subiect.

Între timp s-au întâmplat următoarele lucruri, semn că proiectul avansează:

Pe 25 August 2017 se publică pe SEAP anunțul 410031, pentru „Elaborare studiu de prefezabilitate pentru pasaj denivelat superior pe DN21 Km 105+500” de către DRDP Constanța, valoare estimată 168.000 lei:

Anunt SEAP

Pe data de 2 Octombrie 2017, în același SEAP se publică anunțul de atribuire nr. 214281, contractul de elaborare a studiului de prefezabilitate fiind atribuit către SEARCH CORPORATION:

Anunt Atribuire SEAP Prefezabilitate

Sunt abia primii pași oficiali în direcția corectă, semn că la Ministerul Transporturilor/CNAIR s-a conștientizat nevoia acută a acestui pasaj, și, foarte important, semn că în societate a apărut o „masă critică”, suficient de voluminoasă ca să miște lucrurile acolo sus unde se iau deciziile. Vom continua să monitorizăm subiectul și să vă ținem la curent cu evoluția.
Drive safe!

LE: Acum avem și un grup pe FaceBook dedicat proiectului, vă așteptăm: Pasajul rutier DN21 Drajna – o necesitate

Se face pasaj rutier la Drajna

By on 23/06/2017

Dacă locuiești in Slobozia, Călărași, Brăila, Galați, chiar și Tulcea, sau dacă ești ardelean în drum spre litoral, sigur ai cunoscut „Bariera de la Drajna”, unde poți petrece, exasperant, și 30-40 de minute.

FullSizeRender

Bineînțeles că românul inventiv a găsit trasee alternative, cel mai scurt prin comuna Dragalina, sau evitând cu totul respectivul DN21, prin Slobozia-Ciochina-Lehliu pentru București sau Slobozia-Tăndărei-Fetești pentru litoral.

Nu o să mă apuc acum să fac tot istoricul locației și problemei, există Google pentru asta. Importante pentru noi sunt soluțiile, ce e de făcut în continuare. Evident că soluția este una singură: construirea unui pasaj suprateran peste calea ferată București-Constanța. A mai existat la un moment dat și ideea unuia subteran, nefezabilă însă din cauza pânzei freatice situate foarte sus.
Acum aproximativ o lună, au început să apară în mediul online știri despre începerea studiului de fezabilitate pentru pasajul rutier de la Drajna. Dar erau informații „pe surse”, nu am găsit nimic oficial de la Ministerul Transporturilor sau CNAIR. Așa că am făcut o cerere de informații în baza legii 544/2001, către ministerul transporturilor, care a trimis-o mai departe la CNAIR, iar azi am primit răspunsul oficial, în toată splendoarea lui. Este primul pas, studiu de prefezabilitate, dar cel putin lucrurile au început să se miște.

Raspuns MT

De ce trebuie pod rutier la Drajna?

By on 29/07/2016

Cu toții cunoaștem localitatea Drajna ca fiind una din ieșirile de pe autostrada Soarelui. Noi cei din Călărași, Ialomița, Brăila, Galați, Tulcea, etc, o cunoaștem mai bine decât ne-am fi dorit, din cauza așteptărilor interminabile de la bariera CFR din localitate. Din experiența proprie, ai 50% șanse să prinzi bariera lăsată, moment în care ai între 10 și 30 de minute de citit statusuri pe Facebook, după noroc și astre. Se vorbește de ani de zile despre construirea unui pod rutier peste calea ferată, s-au făcut petiții online și interpelări în parlament, dar până acum nu s-a întâmplat nimic concret.

Iată situația azi, 29.07.2016, ocazie cu care inaugurăm și canalul de youtube al blogului, cu un scurt timelapse: